Zum Fahrplanwechsel 98/99 wurden die Bauarbeiten an der Berliner Stadtbahn im Prinzip beendet. Sie begannen 9/94 mit Stillegung der Ferngleise, auf denen nachfolgend der S-Bahnverkehr provisorisch betrieben wurden. S-Bahngleise wurden in 2jähriger Bauzeit total saniert, d.h. auf Viaduktbögen wurde eine durchgehende Stahlbetonplatte angebracht und auf dieser eine "Feste Fahrbahn" eingebaut. Ab Herbst 96 wiederholte sich diese Sanierung für Fernbahngleise, wobei zusätzlich Elektrifizierung erfolgte und Westkopf des Ostbahnhofs verlängert wurde. Von Fertigstellung ausgenommen sind die Bahnhöfe Friedrichstraße (fertig 12/98) und Lehrter Stadtbahnhof (künftig zentraler Fernbahnhof).
Stadtbahn-Sanierung abgeschlossen
Berliner Verkehrsblätter ; 6 ; 103-105
1998-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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