Neues Bahngesetz von 1994 ermöglichte das Entstehen privater Subjekte. Schon vor eigentlicher Privatisierung hatte die BR begonnen, Kostenzentren zu bilden und die innerbetriebliche Verrechnung einzuführen. Erst Regierung Major entschied über Privatisierung von Betrieb und Infrastruktur. Letztere (Rail Track) war zunächst staatlich, wurde vor letzten Wahlen an privaten Interessenten für ca. 4,5 Mld. Pfund verkauft. Ergebnis: Bildung von 115-120 selbständige Organisationen, die untereinander jährlich ca. 15000 Verträge abschließen. Privatisierung brachte einerseits eine Reihe von Millionären hervor, andererseits gelang keine Verminderung der Zuschüsse.
Vysledky privatizace zeleznice v Británii
Ergebnisse der Eisenbahnprivatisierung in Großbritannien
doprava ; 40 , 1 ; 25-27
1998-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Tschechisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
SLUB | 1990
|IuD Bahn | 2009
|IuD Bahn | 2005
|SLUB | 2015
|Slovenské železnice : = Slowakische Eisenbahnen
SLUB | 2001
|