Neues Bahngesetz von 1994 ermöglichte das Entstehen privater Subjekte. Schon vor eigentlicher Privatisierung hatte die BR begonnen, Kostenzentren zu bilden und die innerbetriebliche Verrechnung einzuführen. Erst Regierung Major entschied über Privatisierung von Betrieb und Infrastruktur. Letztere (Rail Track) war zunächst staatlich, wurde vor letzten Wahlen an privaten Interessenten für ca. 4,5 Mld. Pfund verkauft. Ergebnis: Bildung von 115-120 selbständige Organisationen, die untereinander jährlich ca. 15000 Verträge abschließen. Privatisierung brachte einerseits eine Reihe von Millionären hervor, andererseits gelang keine Verminderung der Zuschüsse.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Vysledky privatizace zeleznice v Británii


    Weitere Titelangaben:

    Ergebnisse der Eisenbahnprivatisierung in Großbritannien


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    doprava ; 40 , 1 ; 25-27


    Erscheinungsdatum :

    1998-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Tschechisch




    Světové železnice

    Jelen, Jiří | SLUB | 1990


    Beloruské zeleznice

    Výkruta, Vladivoj | IuD Bahn | 2009


    Zeleznice v Kazachstánu

    Tikman, Pavel / Steiner, Karel | IuD Bahn | 2005


    120 let kočevske železnice

    Rustja, Karel | SLUB | 2015