Entwicklung der Wendezüge in Deutschland und speziell der Wendezugsteuerung. Bereits 1936 setzte die Lübeck-Büchener-Eisenbahn eine direkte Wendezugsteuerung ein. Aber in den Nachkriegsdampflokzeiten entschieden sich DB und DR für die indirekte Steuerung. Ein Telegraph stellte den Mittler zwischen den Personalen dar. Entwicklung und Vorteile dieser Steuerung. Stets ist ein Schaltaggregat erforderlich. Die Einsparung der Wendezugsteuerung bezieht sich sowohl auf Zeit als auch auf Geld.
Positionswechsel
Modelleisenbahner ; 47 , 4 ; 30-31
1998-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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