Rad und Schiene stellen ein einheitliches mechanisches System dar. Dabei treten zahlreiche Formen des Zusammenwirkens bei dem Kontakt zwischen beiden auf. Deshalb muß die Diagnose des technischen Zustands der einzelnen Elemente aufeinander abgestimmte Verfahren für die verschiedenen zu kontrollierenden Größen beinhalten. Daran mangelt es bei den RZD. Es fehlen manuell handhabbare Geräte und Verfahren, die diesem Anspruch genügen. Ausführlich werden die zu bestimmenden Größen und die Verfahren zur Messung des Zustands von Rad und Schiene beschrieben. Zulässige Grenzwerte sind festzulegen. Eine besondere Rolle spielen die vielfältigen zu bestimmenden Meßgrößen, die beim Verschleiß von Rad und Schiene eine Rolle spielen.
Diagnostika puti i khodovojj chasti podvizhnogo sostava
Diagnostik des Gleises und des Laufwerkes vonEisenbahnfahrzeugen
Zheleznodorozhnyj transport ; 173 , 2 ; 23-30
1998-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Puti povyshenija ehnergoehffektivnosti tjagovo podvizhnogo sostava
IuD Bahn | 2004
|Sertifikacija podvizhnogo sostava i verkhnego strenija puti
IuD Bahn | 1998
|Sovershenstvovanie norm soderzhania puti i podvizhnogo sostava
IuD Bahn | 1994
|Vibrozashhita podvizhnogo sostava
IuD Bahn | 2008
|