Die Japanischen Eisenbahnen (JR) setzen bereits seit 1975 zur Ermittlung der Daten über den Zustand des Fahrweges den Untersuchungszug Dr. Yellow ein. Mit Geschwindigkeiten bis zu 210 km/h ermittelt Dr. Yellow den Zustand des Fahrweges der Shinkansenstrecken im Abstand von 10 Tagen. Für die Nahverkehrsstrecken wurde 1997 der Untersuchungszug Dr. Tokai in Dienst gestellt. Diese Strecken mit einer Spurweite von 1.067 mm werden mit Gleichstrom von 1.500 V betrieben. Der Zug überwacht den Fahrweg monatlich auf Gleisverschleiß, Höhenunterschied, Spur, Torsion, Höhendifferenz beider Schienen und Vibrationen. Diese fachdienstübergreifende Fahrwegdiagnose muß für deutsche Verhältnisse ergänzt werden.
Das Streckendiagnosesystem Dr. Tokai
Kann das Streckendiagnosesystem Dr. Tokai der Japan Railway bei der DB AG angewandt werden?
Eisenbahningenieur ; 49 , 5 ; 45-52
1998-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Das Streckendiagnosesystem Dr. Tokai
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