Am 1. Juli 1998 tritt in Deutschland das Transportrechtsreformgesetz in Kraft. Mit der Normenvielfalt ist es dann vorbei, denn dann gilt für alle Verkehrsträger das gleiche Frachtrecht. Die Spediteure sehen allerdings durch die haftungsrechtliche Gleichstellung mit den Frachtführern eine Kostenlawine auf sich zukommen, doch konnten sie bei der Neufassung der dem Gesetz nachgeordneten Allgemeinen Deutschen Spediteursbedingungen aus ihrer Sicht das Schlimmste verhindern. Auch der Handel, die Frachtführer und die Versicherer beurteilen das neue Frachtrecht überwiegend gut.
Transportrechtsreform
Spediteur ; 6 ; 1, 4-8, 10-17
1998-01-01
17 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Ergänzung der CMR durch unvereinheitlichtes deutsches Recht nach der Transportrechtsreform
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