In den Bahnbetriebswerken kann bei einer ICE-Wartung die Dynamik der schnellen Fahrt nur unvollständig nachvollzogen werden. Deshalb führt die DB AG bereits seit 1996 bei Tempo 280 mit einer Q-Kraft-Meßstelle zur Detektion unrunder Räder Sicherheitsmessungen durch. Ziel war die Ermittlung von Grenzwerten, wann die Überprüfung eine Werkstattbehandlung erforderlich macht.


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    Titel :

    Problem mit den ICE 1-Rädern war der DB bekannt


    Untertitel :

    Bahntechnik: Sicherheitsuntersuchungen in der Vorbeifahrt



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1998-01-01


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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