Adtranz stellte am 17. März 1998 in Norwegen sieben verschiedene Arten von standardisierten Schienenfahrzeugtypen vor: Straßenbahnen, U-Bahnen, Schnell-und Regionalzüge. Grundidee: Eine stark ausgeprägte Vereinheitlichung und ein Baukastensystem: Wagenkasten, Drehgestelle, Bauelemente, alles paßt zusammen und ist austauschbar. Ziel: Eine Bandbreite, die 80 % des Markts abdeckt und die Kosten senkt. Die Maßnahme ist eine Reaktion auf den 1997er Bilanzverlust von 400 Mio. DM. Die Unternehmenspolitik wird erläutert und die Fahrzeuge werden beschrieben: INCENTRO, MOVIA, INNOVIA (Stadtverkehr), CRUSARIS, ITINO (Regionalverkehr), OCTEON, BLUE TIGER (Lokomotiven).
Adtranz fait ses gammes standard
Adtranz standardisiert die Angebotsbandbreite
Vie du rail ; 2641 ; 46-50
1998-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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