Gemeinsam mit den Baureihen 101 und 152 soll die neue Baureihe 145 den stark überalterten Triebfahrzeugbestand der DB AG zu verjüngen. Dabei soll die BR 145 als Zweistromlok insbesondere die BR 140 verdrängen. Der Einsatz ist im Güterzugbetrieb und mittleren Reisezugbetrieb vorgesehen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 140 km/h. Neuartig ist ein Energiezähler, der es ermöglicht, die der Oberleitung entnommene Energie mit der von den Bremsen zurückgespeisten Energie zu verrechnen. Als Zweifrequenzlok mit der Bezeichnung 185 wurden von der DB AG 400 Loks bestellt.
Noch'n Ziegelstein
Baureihe 145 der DB Cargo
MIBA Die Eisenbahn im Modell ; 50 , 9 ; 32-34
1998-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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