Sowohl DB Cargo als auch Talgo (Spanien) arbeiten an Drehgestellen, die einfaches und schnelles Umspuren von Normalspur (1435 mm) auf die spanische Breitspur 1668 mm bzw. auf die russische Spurweite von 1520 mm ermöglichen. Ziel dieser Entwicklungen ist die Beschleunigung des zur Zeit völlig unbefriedigenden Grenzüberganges auf der Schiene zwischen Frankreich und der iberischen Halbinsel und die Vorbereitung auf einen - trotz der derzeitigen Stagnation - erwarteten Zuwachs beim Güterverkehr auf der Schiene zwischen Rußland und den westeuropäischen Ländern.
DB Cargo and Talgo Head to Head on Gauge Change Bogie
DB Cargo und Talgo Kopf an Kopf bei Spurwechsel Drehgestellen
RTI Rail Transport International ; 11 ; 14-15
1998-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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