Mit derzeit 1200 km Tunnelgesamtlänge zählt Deutschland neben Italien, Frankreich und Spanien zu den tunnelreichsten Ländern Europas. Davon entfallen 600 km auf Nahverkehrsbahnen, 450 km auf die Eisenbahn sowie 150 km auf die Straße. Weitere 375 km sind im Bau oder geplant, wobei die Neubaustrecken der Deutschen Bahn wieder in den Vordergrund treten. Die Technik des Tunnelbaus ist vielfältig geworden, da es gilt, für wechselnde Bodenverhältnisse und Grundwasserverhältnisse immer wieder neue Methoden zu entwickeln. Die zahlreichen Projekte haben der deutschen Bauindustrie zu einem hohen Entwicklungsstand verholfen.
Unterirdisches Bauen in Deutschland
Bestandsaufnahme - Perspektiven
Der Nahverkehr ; 16 , 10 ; 16-19
1998-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Unterirdisches Bauen in Deutschland - Bestandsaufnahme - Perspektiven
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