Gleisunebenheiten beeinflussen die Lebensdauer von Eisenbahnwagen, ihre Laufeigenschaften und Störanfälligkeit. Sie wirken als Störgrößen, ihr Einfluß muß minimiert werden. Deshalb sind sie bei der Projektierung neuer Eisenbahnwagen zu berücksichtigen. Die moderne Rechentechnik macht auch bei den RZD die Einführung mathematischer Modelle und die Berücksichtigung großer Datenmengen möglich. Beschrieben wird das verwendete Modell (u.a. Einsatz von nichtlinearem Differenztialgleichungen), sowie die Sammlung und Modifikation der Daten. Da die Lebensdauer der Güterwagen ca. 30 Jahre beträgt, ist bei der Ermittlung der Störgrößen der künftige Oberbauzustand zu berücksichtigen. Dabei wird perspektivisch von einer leichten Verschlechterung bei dern RZD ausgegangen.
Raschetnye nerovnosti zheleznodorozhnogo puti v matematicheskom modelirovanii pri issledovanijakh i proektirovanii vagonov
Berechnete Gleisunebenheiten in der mathematischenModellieferung zur Entwicklung und Projektierung vonEisenbahnwagen
Vestnik VNIIZhT ; 57 , 6 ; 66-67
1998-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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