Bekannte aktive Neigesysteme arbeiten mit einer Echtzeit-Messung zur Erkennung der bei Bogenfahrt auftretenden Querbeschleunigung. Das neuentwickelte Verfahren des CAF-Neigesystems verwendet Vorkenntnisse über die Streckenparameter und die Fahrzeugdynamik und bestimmt die aktuelle Zugposition durch Kombination von Absolut- und Relativmessungen. Die Neigebewegung wird damit verzögerungsfrei, die Komfortwerte werden optimiert. Gegenüber konventionellen hydraulischen Systemen bietet die eingesetzte Neigeantriebstechnik mit einem neuentwickelten direkt angetriebenen elektromechanischen Neige-Aktuator deutliche Vorteile.
Neigetechnik mit neuartigen Verfahren zur Ermittlung des Soll-Neigungswinkels sowie mit einem neuartigen elektromechanischen Antrieb
ZEV+DET Glasers Annalen ; 122 , 9/10 ; 436-444
1998-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung eines Soll-Neigungswinkels eines Schienenfahrzeugs
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