Projekt CIR-ELKE soll Erhöhung der Leistungsfähigkeit im Kernnetz der DB AG bringen, z.B. durch Verkürzung der Zugfolgezeiten durch Unterteilung der Ein- und Ausfahrstraßen in Bahnhöfen mit LBK = LZB-Blockkennzeichen und flexiblen Blocklängen. Vorstellung der Realisierung am Beispiel des ESTW Freiburg und Kenzingen als Teil der CIR-ELKE-Pilotstrecke Offenburg - Basel. Unterteilung der Gesamtfahrstraße in Teilfahrstraßen sowie der projektmäßigen Umsetzung im ESTW L90. In nachfolgender Betriebserprobung im Streckenbereich Freiburg - Kenzingen soll der Nachweis des Zusammenwirkens von ESTW, LZB und RZü mit CIR-ELKE-Funktionen erbracht werden.


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    Titel :

    Realisierung der CIR-ELKE-Funktion


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Signal+Draht ; 90 , 11 ; 10-12


    Erscheinungsdatum :

    1998-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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