Vorgestellt wird ein dynamisches Modell für die Konzeption der aktiven Dämpfung des Sinuslaufes eines Drehgestells und dessen Anwendung bei Simulationsuntersuchungen einer Drehgestell-Lokomotive mit der Achsfolge BB. Die Dämpfung wird gesteuert durch am Drehgestellrahmen gemessene Signale der absoluten Quer- und Winkelgeschwindigkeit der Drehgestellbewegung im Gleis und erhält Energie von einer zusätzlichen Quelle. Schlußfolgerungen für die Ersteinführung an der Streckenlokomotive Typ 104E Baureihe EP09 mit Fahrgeschwindigkeiten über 160 km/h werden abgeleitet.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Zasady poziomego tlumienia aktywnego w zawieszeniach lokomotyw szybkobieznych


    Weitere Titelangaben:

    Grundsätze der horizontal-aktiven Dämpfung in denAufhängungen schnellaufender Lokomotiven



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1997-01-01


    Format / Umfang :

    12 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Polnisch




    Analiza Metody Sterowania Predykcyjnego Dla Aktywnego Zawieszenia Magnetycznego

    Kurnyta-Mazurek Paulina / Henzel Maciej / Kurnyta Artur | DOAJ | 2015

    Freier Zugriff


    WYKORZYSTANIE AKTYWNEGO STEROWANIA SILAMI AERODYNAMICZNYMI DO REALIZACJI NOWYCH FORM RUCHU SAMOLOTU

    Borowski, J. / Sobieraj, W. / Institut Lotnictwa | British Library Conference Proceedings | 2000


    Zasady eksploatacji w transporcie samochodowym

    Sokołowski, Tadeusz | SLUB | 1956


    Transport samochodowy : zasady eksploatacji i planowania

    Sokołowski, Tadeusz ;Rostocki, Aleksander | SLUB | 1952