Bei den Vorbereitungen für das Projekt TGV Ost suchen SNCF und Betonindustrie neue Wege für den Streckenbau wie z.B. weitere Standardisierung oder gar Fertigbau bei Kunstbauten. Als erstes wurde die Verbesserung der Schnittstelle "Kunstbau-Bahnkörper" angegangen: Vorgefertigte, durchgehende Fahrbahnplatten - aus (durch Haftung) vorgespanntem Beton - sollen über Zwischenauflager diese kritische Stelle überwinden. Die Festigkeitsversuche auf dem Prüfstand waren ermutigend; die Umsetzung in die Praxis wird jetzt angegangen.


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    Titel :

    Essai sur modèle du comportement de pont-rails réalisés à partir de poutres préfabriquées en béton précontraint par adhérence


    Weitere Titelangaben:

    Übergang "Kunstbau-Bahnkörper": Laborversuch mitSpannbetonträgern



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1997-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch