Die Tunneleinfahrt wird numerisch für theoretische Formen, wie z.B. einen Rotationsparaboloid, und für existierende Fahrzeuge simuliert und im Modell untersucht.
Effective Nose Shape for Reducing Tunnel Sonic Boom
Die wirksamste Gestaltung des Bugs im Hinblick auf eineReduzierung der Druckwelle im Tunnel
Quarterly Report RTRI ; 38 , 4 ; 206-211
1997-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Effective Nose Shape for Reducing Tunnel Sonic Boom
Online Contents | 1997
|Effective Nose Shape for Reducing Tunnel Sonic Boom
British Library Online Contents | 1997
|Optimum nose shape for reducing tunnel sonic boom
British Library Conference Proceedings | 1996
|Nose shape optimization of high-speed train for minimization of tunnel sonic boom
Tema Archiv | 2001
|