Einen maßgeblichen Einfluß auf die Gütertransportpolitik haben die gesetzlichen Vorschriften zur Begrenzung der Höchstgewichte und Abmessungen der Straßentransportfahrzeuge. Das 80-Tonnen-Limit bildet in der Schweiz immer noch ein Grundprinzip der Verkehrspolitik. Jedoch ist der Einsatz von Vierachslastwagen mit 32 t und von fünfachsigen Sattelschleppern mit 40 t Gesamtgewicht ökologisch, ökonomisch und technisch zweckmäßig. Die früher geäußerten technischen Einwände gegen die Erhöhung der Gewichtsgrenzen haben sich inzwischen als weitgehend falsch erwiesen.
Wer hat Angst vor 40-Tönnern?
Schweizer Ingenieur u. Architekt ; 115 , 49 ; 8-10
1997-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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