Über die Trasse Zürich HB - Wipkingen - Oerlikon sollen künftig im Rahmen der ersten Etappe von Bahn 2000 etwa 430 Züge täglich rollen. Dieser Verkehr kann mit den bestehenden beiden Gleisen nicht mehr bewältigt werden. Die Schweizer Bundesbahnen wollen die Doppelspur mit einer dritten und teilweise vierten Spur ergänzen. Drei Stahlbrücken müssen mittelfristig aus Alterungsgründen ersetzt und die Nordbrücke in Wipkingen muß neu gebaut werden. Die Gesamtkosten für die Bauwerke und bahntechnischen Anlagen werden rund 206 Millionen Franken betragen. Bis Anfang 1993 wurden sieben Vorprojekte eingereicht; mit den Bauarbeiten wird Mitte 2000 begonnen werden; für Mitte 2005 ist die Inbetriebnahme des gesamten Bauwerks geplant.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Zürich HB - Wipkingen, drittes und viertes Glei


    Untertitel :

    Projekt- und Submissionswettbewerb


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1997-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Unzeitgemässe Betrachtungen : drittes und viertes Stück

    Nietzsche, Friedrich | GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1922


    Notar am Glei

    Kreß, Rüdiger | IuD Bahn | 1994


    Grünes Glei

    Wolff, Andrea / Moll, Leonhard | IuD Bahn | 2007


    Auf neuem Glei

    IuD Bahn | 1994