Grundlage für die Freimeldung des Fahrweges durch den Zug ist eine sichere Zugvollständigkeitsüberwachung (ZVS). Das System muß die erforderliche Meldung zyklisch an das Fahrzeug melden. Wesentliche Inhalte der zu realisierenden Anforderungen (Lastenheft) von dafür zu entwickelnden Systemen werden dargelegt. Das Sicherheitsniveau muß dem heutigen Gleisfreimeldeanlagen entsprechen. Ziel: Einsparung ortsfester Gleisfreimeldeanlagen. Die dafür möglichen technischen Lösungen, wie z.B. Prüfverfahren auf der Basis der Volumenkontrolle der Hauptbremsleitung, Ultraschallsender am Zugende mit Übertragung zur Lokempfangseinrichtung usw. werden hinsichtlich der Vor- und Nachteile diskutiert. Eine Erstanwendung ist beim Funk-Fahr-Betrieb im System ERTMS = European Rail Train Management System vorgesehen.
Systeme zur Zugvollständigkeitsüberwachung
Signal+Draht ; 89 , 11 ; 22-25
1997-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Europäisches Patentamt | 2021
|Système de refroidissement pour système électronique.
Europäisches Patentamt | 2023
|Europäisches Patentamt | 2017
|