Die neuen Hochgeschwindigkeitszüge ICE 3 der Deutschen Bahn werden nur noch 2 Bremsscheiben pro Radsatz haben, im Gegensatz zu 4 Scheiben bei den ersten ICE-Generationen. Diese Reduzierung ist hauptsächlich möglich durch die Verwendung von neuen Bremsbelägen mit verbessertem Kontaktverhalten, wodurch eine Erhöhung der Bremsenergie-Abführung um 50 % bei geringerer Geräuschentwicklung erreicht werden kann.
ISOBAR enhances disc brake performance
ISOBAR verbessert Scheiben-Bremsen-Leistung
Railway Gazette ; 153 , 7 ; 477, 479-480
1997-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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Online Contents | 1997
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