Europäische Schienenfahrzeugindustrie jedes Unternehmen eigenes Leittechniksystem entwickelt. Beschreiung Aufbau und Grundsätze. Neues Leittechniksystem MITRAC dezentral aufgebaut: verteilte Ein- und Ausgabeeinheiten, Hardwaremodule separat mit eigenen Versorgungseinheiten, einheitliche Kommunikationsinfrastruktur auf gemeinsamen seriellen Bus (MVB). ICE-Norm des MVB vorgesehen. Beschreibung Systemorganisation, Hardware (Modulsortiment), Software (Konzept, Softwarearten), Sicherheitsmerkmale, Anwendung in neuen und modernisierten Fahrzeugen (Schweiz, Deutschland, Dänemark: Triebfahrzeuge und Wagen der Eisenbahn, Straßenbahn, Untergrundbahn, auch BR 145 der DB AG).


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    Titel :

    Dezentrales Leittechniksystem MITRAC für Schienenfahrzeuge



    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 95 , 9 ; 244-251


    Erscheinungsdatum :

    1997-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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