Europäische Schienenfahrzeugindustrie jedes Unternehmen eigenes Leittechniksystem entwickelt. Beschreiung Aufbau und Grundsätze. Neues Leittechniksystem MITRAC dezentral aufgebaut: verteilte Ein- und Ausgabeeinheiten, Hardwaremodule separat mit eigenen Versorgungseinheiten, einheitliche Kommunikationsinfrastruktur auf gemeinsamen seriellen Bus (MVB). ICE-Norm des MVB vorgesehen. Beschreibung Systemorganisation, Hardware (Modulsortiment), Software (Konzept, Softwarearten), Sicherheitsmerkmale, Anwendung in neuen und modernisierten Fahrzeugen (Schweiz, Deutschland, Dänemark: Triebfahrzeuge und Wagen der Eisenbahn, Straßenbahn, Untergrundbahn, auch BR 145 der DB AG).
Dezentrales Leittechniksystem MITRAC für Schienenfahrzeuge
Elektrische Bahnen ; 95 , 9 ; 244-251
1997-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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