Tradition der FS-Schnelltriebwagen: 30er Jahre ETR-200 (=Elettro Treno Rapido), Vollklimatisierung, Zugrestaurant, 160 km/h. 1952: ETR-300, 7-teilig, Aussichtskanzel. Für Trans Europ Express: Elktrotriebwagen Ale 601, beliebig zusammensetzbar, auf Diretissima 256 km/h erreicht. Pendolino (P): automatische Wagenkastensteuerung (Neigehydraulik) von FIAT, Computer steuert Gleisbogenfahrt, Neigung max 8%. Versuchsträger Y-0160. 1976 P-Prototyp ETR-401. 1988: Aus für TEE, erste 15 P Typ ETR 450 in Dienst., v. max 450 km/h, Reisendenzahl + 39%. Einsatzstrecken. 1995: ETR 460, Eurostar, gestyltes Gesicht, zwei Systeme für Einsatz bei SNCF. 1997: ETR 480. Preiszuschläge bei Benutzung. ETR 470 Cisalpino Richtung Schweiz.
Italiens Pendolino
Aus unserer Reihe "Europäische Superzüge"
Deine Bahn ; 25 , 8 ; 472-475
1997-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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