Zur Bewältigung des Personen- und Güterverkehrs mit der Bahn ist der Ausbau der Gotthard- und Lötschbergeisenbahnlinie geplant. Bauherrn und Planer machten es sich zur Aufgabe, Gefahren bereits in der Planungsphase zu erkennen und in die Ausschreibung mit einfließen zu lassen. Infolge der Tunnellängen von bis zu 57 km, bei Überdeckungen bis zu 2500 m sind Ümgebungstemperaturen von 50 Grad C zu erwarten. Daraus resultieren entsprechende Lüftungsprobleme beim Einsatz von Dieselarbeitsmaschinen, die im Interesse der Arbeitssicherheit zu lösen sind.
Arbeitssicherheit beim Tunnelbau der neuen Alpentransversalen (Neat) der Schweiz
Sichere Arbeit ; 2 ; 18-22
1997-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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