Der Kontakt zwischen Rad und Schiene beeinflußt bei der Eisenbahn als spurgeführtem Verkehrssystem das Laufverhalten entscheidend, daher ist eine genaue Kenntnis der Geometrie zwischen Rad und Schiene für die Auslegung der Schienenfahrzeuge erforderlich. Das Laufverhalten wird durch eine gezielte Optimierung der Rad- und Schienenprofilgeometrie maßgeblich verbessert. Weil die vorhandene Rad/Schiene-Geometrie in Abhängigkeit vom Verschleiß systematisch ermittelt wurde, ist es nun möglich, für Schienenfahrzeuge verschiedener Einsatzbereiche optimierte Rad- und Schienenprofile zu entwickeln.
Berührgeometrie von Rad und Schiene - Neue Methoden zur Untersuchung und Optimierung
ZEV+DET Glasers Annalen ; 121 , 2/3 ; 245-254
1997-01-01
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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