Begegnungsversuche fanden in Tunnels der DB AG, der SNCF, SBB und FS mit 2 Hbbins-, einem Rilns-Wagen und einem beplanten Wechselbehälter auf einem Sggnss-Wagen statt. Die gemessenen Beanspruchungen führten nicht zu Schäden, obwohl aerodynamisch kritische Situationen einbezogen wurden. Ob und wann das maximal zulässige Belastungsniveau erreicht ist, kann mit dem vorliegenden Datenmaterial nicht beantwortet werden. Weitere Untersuchungen sind nötig. *** Zugriff für DB AG-Fremde nur über Herausgeber ***
Auswirkungen aerodynamischer Phänomene auf Güterwagen und deren Ladung
Aerodynamische Beanspruchung von Güterzügen bei der Begegnung mit schnellen Reisezügen im Tunnel, Ermittlung des Ist-Zustande
1997-01-01
26 pages
Buch
Deutsch
Tunnel , Prüfverfahren , Güterwagen , Güterzug , Fahrwiderstand , Erprobung , Zugfahrt , Geschwindigkeit , ERRI , Fahrdynamik , Messung , Forschung und Entwicklung
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Auswirkungen aerodynamischer Phänomene auf die Ladung
IuD Bahn | 1995
|Verhalten der Ladung von Güterwagen bei hoher Geschwindigkeit
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