Die Modernisierung und Rekonstruktion des Eisenbahnkorridors Nr. 1 in Tschechien von Decin über Prag und Ceska Trebova nach Breclav ist das zur Zeit größte geschlossene Infrastrukturvorhaben. Der 458 km lange Abschnitt auf der Verbindung von Berlin nach Wien wird grundlegend instandgesetzt und für Geschwindigkeiten bis 160 km/h ausgebaut. Ein deutsches Consulting-Unternehmen trägt die Verantwortung für das Projektmanagement des Ausbaues. Die Kosten für das Projektmanagement werden bei etwa 1 % der Gesamtkosten liegen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Projektmanagement bei der Modernisierung des Eisenbahnkorridors Nr. 1 in Tschechien


    Untertitel :

    Interview mit Hartmut Ring, Leiter des Prager Büros der Deutschen Eisenbahn-Consulting GmbH



    Erschienen in:

    Eisenbahningenieur ; 48 , 2 ; 50-52


    Erscheinungsdatum :

    1997-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Sanierung und Modernisierung von Wasserbauwerken, aktuelle Beispiele aus Deutschland, Polen, der Slowakei und Tschechien

    Technische Universität Dresden, Institut für Wasserbau und technische Hydromechanik | HENRY – Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) | 1997

    Freier Zugriff

    Sanierung und Modernisierung von Wasserbauwerken, aktuelle Beispiele aus Deutschland, Polen, der Slowakei und Tschechien

    Technische Universität Dresden, Institut für Wasserbau und technische Hydromechanik | BASE | 1997

    Freier Zugriff

    Zeitenwende in Tschechien

    Siegmund, Heiner | IuD Bahn | 2007


    Slowakei : Aktualisierung Tschechien

    Förderverein Dampf & Reise | SLUB | 2012