Das Berliner Fernbahnkonzept hat auf dem Lageplan die Form eines Pilzes: Die neue Nord-Süd-Eisenbahntrasse bildet seinen "Stiel", der nördliche Ringbahnabschnitt ist "Hut" und die West-Ost-Stadtbahn fungiert als "Krempe". Die Bauarbeiten am 3,25 km langen Tiergartentunnel liegen im Zeitplan. Dabei werden 2.800 m in offener Caisson- bzw. Wand/Sohle-Bauweise und 720 m im Schildvortrieb gefertigt. Besonderheiten dieses Tunnelbaus (z.B. rechnergesteuertes Grundwassermanagement, Spülkanoneneinsatz) sind erläutert.
"Wasserkanonen" versenken Segmente der unterirdischen Nord-Süd-Fernbahn
VDI-Nachrichten ; 6 ; 27
1997-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Aus der Vorgeschichte des Nord-Süd-Fernbahn-Tunnels in Berlin
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