Das schweizerische Neigezug-Konsortium hat sich umgebildet und in den letzten Wochen ein eigenes Fahrzeugkonzept erarbeitet. Es stützt sich auf jenes der für die Deutsche Bahn AG im Bau befindlichen Neigezüge IC-T ab. Wagenbauliche Hauptunterschiede sind eine Verkürzung der IC-T-Kästen auf rund 25 m zwecks optimaler Ausnutzung der vorgegebenen Zuglänge von 200 m mit 8 Wagen.


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    Titel :

    Gewichtsverlagerung im Neigezug-Geschäft


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1996-01-01


    Format / Umfang :

    1 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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