Mehrere Gesetze wurden auf den Weg gebracht, um die Transrapid-Strecke Berlin - Hamburg zu realisieren. Beschlossen wurde auch, die Realisierung unabhängig von Haushaltsfragen vorzunehmen. Die Kritik in 10 Thesen am Transrapid speist sich nicht aus einer dumpfen Technikfeindlichkeit, sondern aus der Hinterfragung nach dem ökonomischen, ökologischen und verkehrlichen Nutzen.
Kein Geld für den Nachtisch, aber für den Silberpfeil auf Stelzen
Zehn Thesen zu politischen, technischen und finanziellen Risiken des Transrapid
Presseschau DB ; 176 ; 21-23
1996-09-11
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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