Die Sachsen-Tram, ein Konsortium aus 5 deutschen Firmen unter Federführung der Siemens AG, liefert zur Zeit an die Verkehrsbetriebe 83 neue Niederflur-Stadtbahnwagen aus. Vom Auftraggeber vorgegeben waren Gewicht, Energieverbrauch und die Hüllkurve der Tatra-Wagen. Der fünfgliedrige Zug hat dank seiner großen Breite eine 2+2-Bestuhlung. Die Fußbodenhöhe reicht von 28 cm (Einstieg) über 35 cm (übriger Niederflurbereich) bis 56 cm über den beiden Triebdrehgestellen an den Wagenenden. Der Asynchron-Drehstrommotor speist die Bremsenergie ins Netz zurück, und der Komfort für Fahrgäste wie für den Fahrer wird heutigen Ansprüchen gerecht.


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    Titel :

    Dresdens neue Niederflurstadtbahn


    Untertitel :

    Seit März treffen wöchentlich zwei Fahrzeuge ein


    Beteiligte:
    Bahr, H. R. (Autor:in) / Grave, M. (Autor:in) / Irmisch, A. (Autor:in) / Schneekloth, H. G. (Autor:in) / Ströbel, A. (Autor:in) / ARROW LINE

    Erschienen in:

    Nahverkehr ; 14 , 4 ; 42-46


    Erscheinungsdatum :

    1996-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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