Die Rechenergebnisse zeigen eine gute qualitative Übereinstimmung mit Messungen. Quantitative Differenzen lassen sich zum Teil erklären. Eine Verminderung des Luftdruckes seitlich des Gleises läßt sich mit einer Seitenwand errechnen.


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    Titel :

    Numerical Analysis of Pressure Variation due to Train Passage Using the Boundary Element Method


    Weitere Titelangaben:

    Numerische Analyse der Luftdruckschwankung bei derVorbeifahrt eines Zuges mittels der Methode der FinitenElemente


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Quarterly Report RTRI ; 37 , 4 ; 231-237


    Erscheinungsdatum :

    1996-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch