Bei Auflaufversuchen wurde festgestellt, daß die im UIC-Merkblatt 577 festgelegte maximale Kraft pro Puffer von 1500 N bereits bei Auflaufgeschwindigkeiten unter 12 km/h überschritten wurde. Durch eine Arbeitsgruppe des ERRI erfolgten Studien zur Änderung der Versuchsbedingungen bzw. zur Spezifikation effektiverer Puffer. Behandelt werden die theoretischen Grundlagen für eine ökonomische Auswahl der Pufferfedern im Zusammenhang mit den beabsichtigten Änderungen des UIC-Merkblatts, das betrifft Güter- und Reisezugwagen gleichermaßen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Modified Buffing Test Conditions - A Contribution to the Passive Safety of Rolling Stock


    Weitere Titelangaben:

    Veränderte Bedingungen für Auflaufversuche - ein Beitrag zurpassiven Sicherheit von Eisenbahnwagen




    Erscheinungsdatum :

    1996-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Passive safety dedicated to the rolling stock protection

    Maigre, Stéphanie / Roure, Bernard / Jumin, Patrick | IuD Bahn | 2011


    Buffing apparatus

    HIGGINS STEPHEN MARK | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Test site for wagon buffing and drawgear

    Engineering Index Backfile | 1958


    Tire buffing apparatus

    JANG YOUNGJI | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    DRAW-BUFFING GEAR

    BONNEY BERNHARD / SCHUELER MARTIN | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff