Nach dem Erfolg der Neigezüge der Baureihe 610 bestellte die DB im Juni 1994 bei der damaligen AEG unter extremen Preis- und Termindruck 50 zweiteilige Dieseltriebzüge der neuen Baureihe 611. Im Gegensatz zu den von Siemens/Duewag gelieferten dieselelektrischen Fahrzeugen mit hydraulischer Fiat-Neigetechnik wurde für die 611 die neuentwickelte aktive, elektrisch angetriebe Neigetechnik "neicontrol E" vorgesehen. Der planmäßige Einsatz brachte Störungen im Betriebsablauf, die kurz erläutert werden.
Misslungene 611-Premiere bei der DB AG
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 11 ; 459
1996-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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