Die gegenwärtigen Anstrengungen zur Ausrüstung von Güterzügen mit elektropneumatischen Bremsen haben auch die Notwendigkeit zur Schaffung einer Kommunikation über die Zugleitung verstärkt. Diese Kommunikation soll den Bremszustand der Wagen und Schiebelokomotiven und den Zustand der Wagen und Bauteile anzeigen. Die AAR hat für ein solches System eine Spezifikation erarbeitet, wobei an erster Stelle die Interoperabilität (Möglichkeit des Zusammenwirkens individueller Wagen und Lokomotiven verschiedener Hersteller) steht. Beschrieben werden: die System- und Kommunikations-Architektur, die notwendigen Erprobungen und das Fehlererfassungssystem.
A breakthrough in trainline communications?
Gibt es einen Durchbruch bei der Kommunikation über dieZugleitung?
Railway Age ; 196 , 8 ; 37-38, 40-42, 44
1995-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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