Das Tragwerk der Brücke ist als neunfeldriger Durchlaufträger in Stahlbeton-Verbundbauweise auf acht ovalen Pfeiler ausgebildet. Der zweispurige Fahrweg befindet sich in einer 12,40 m breiten, etwa 7,00 m hohen und 528,00 m langen Stahlröhre mit Fensterstreifen für den Ausblick der Fahrgäste.
Metro-Eisenbahnbrücke in Prag über das Prokopsketal
Stahlbau ; 64 , 9 ; 271-273
1995-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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