Ursachen für seitliche Gleisverschiebungen sind Deformationen im Schotter unter den Fahrzeugen. Wirkungsweise und Folgen werden näher untersucht und formelmäßig definiert. Die kritische Seitenkraft in Abhängigkeit vom Bogenradius des Gleises und der Achslast der Wagen wird dargestellt.
Lateral track strength and resistance to track shift
Seitenfestigkeit des Gleises und Widerstand gegenGleisverschiebung
Railway track and structure ; 91 , 1 ; 12-13
1995-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Gleislage , USA , Stabilität , Schotter , Glei , Gleisbogen , Radsatzlast , Rad/Schiene-Technik
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