Mit der Bahnstrukturreform (ab 1.Januar 1994) ist vorgesehen, die Aufgaben- und Ausgabenverantwortung für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) der Bahnen des Bundes auf die Länder zu übertragen (Regionalisierung). Dargestellt wird der Überleitungsstand in den einzelnen Ländern unter den Aspekten: Aufgabenträgerschaft, Nahverkehrsplanung, Finanzierung. In der Situationsbewertung kommt man zu dem Schluß, daß Bund und Länder gemeinsam noch entscheidende Aufgaben für eine akzeptable Lösung zu realisieren haben.
Nahverkehrsgesetzgebung in den Ländern - Ein Zwischenbericht
Städtetag ; 48 , 5 ; 319-325
1995-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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