Nach einem schweizer Patent wurde bei der NS die automatische Rottenwarnung (ARW 5/2) eingeführt und hat inzwischen alle Prüfungen bestanden. Nachts werden zusätzlich Lampen eingesetzt. Das System wird durch einen Magnetblock am Gleis geschaltet. Durch die Schaltung werden Lichtsignale bedient, die auch die Lokführer warnen. Die Anlage bietet völlige Sicherheit für die Gleisbauarbeiten. Auch die SNCB und BR interessieren sich für die Anlage.


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    Titel :

    Toeters en bellen brengen veiligheid


    Weitere Titelangaben:

    Hupe und Lautstärke bringen Sicherheit


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Koppeling ; 34 , 1381 ; 7


    Erscheinungsdatum :

    1995-01-01


    Format / Umfang :

    1 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Niederländisch




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