Entwicklung neuer Triebfahrzeuge durch die Industrie insbesondere für die DB AG, da jetziger Bestand im Wettbewerb nicht bestehen kann. Hochgeschwindigkeitszüge mit höherer Leistung (ICE 2) sollen ab 1997 kommen, ICE 2/2- Züge sollen ab 1998 eingesetzt werden. Für den Regionalverkehr kommen Triebwagen mit Neigetechnik als zweiteilige Dieseleinheiten zwischen Ende 1996 und Anfang 1998 zur Auslieferung (RegioNeiTech-Zug), für den Nahverkehr sollen ebenfalls neue Triebwagen gebaut werden, u.a. RegioSprinter und Doppelstockschienenbus. Bei Diesel- und Elloks gibt es künftig keine Universalloks mehr, die Bestellungen laufen für Loks für bestimmte Einsatzgebiete.
Zurück in die Zukunft
Modelleisenbahner ; 7 ; 20-22
1995-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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