Zur Erhöhung der Leistungsfähigkeit von Strecken mit linienförmiger Zugbeeinflussung (CIR-ELKE) wird der elektronische Block EB L2000 der Fa. Alcatel SEL eingesetzt. Leistungsmerkmale sind u.a. dunkelschaltbare Haupt- und Vorsignale, Gleisfreimeldung mit integrierter Achszähltechnik, Anpassungsbausteine an vorhandene Sicherungsanlagen z.B. ESTW, Spurplanstellwerke. Die technische Lösung wird im Zusammenhang mit betrieblichen Abläufen erklärt. Hauptkomponenten sind Bedien- und Anzeigeeinheit (Monitore) und Blocksicherungseinheiten. Als Hardwaremodule kommen Teile des ESTW L90 zur Anwendung. Externe Schnittstellen, z. B. zur LZB, werden erläutert. Als Pilotstrecke für den Einbau ist Offenburg-Basel vorgesehen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    EB L2000 - Elektronische Blocktechnik für CIR-ELKE-Strecken



    Erschienen in:

    Signal+Draht ; 87 , 3 ; 80-83


    Erscheinungsdatum :

    1995-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Einsatz des EB L2000 auf der CIR-ELKE-Pilotstrecke

    Blechinger, Hans-Jürgen | IuD Bahn | 1997


    Roadtest:MAN L2000

    Coughlan,D. / MAN,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 1997



    RIES L2000-Webportal

    Ries, Horst / Brocke, Karl-F. | Tema Archiv | 2007