Seit 1992 befährt der VT 610 mit der italienischen Neigetechnik die Strecke Nürnberg-Hof ohne Streckenumbau in 30% weniger Zeit als vorher. Beginnend 1997 sollen auf 6 weiteren Strecken Neitech-Züge eingesetzt werden. Hierfür sind 43 Triebzüge bestellt. Bei AEG wird derzeit eine neicontroll E genannte Technik für den Einsatz bei der Bahn weiterentwickelt. Sie ist leichter und platzsparender. Gebremst werden Neitech-Züge aber noch durch die meist fehlende Linienzugbeeinflussung, die über 160 km/h erforderlich ist.
Schnelle Züge - Gezähmte Fliehkraft
Neigetechnik macht die Bahn auf allen Gleisen schnell. Doch der Fortschritt hat seinen Preis.
Wirtschaftswoche ; 49 , 17 ; 161-162
1995-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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