Wettbewerb gegenüber anderen Transportarten ist nur in einem großen und homogenen Eisenbahnmarkt denkbar. Tatsächliche Interoperabilität auf der Grundlage integrierter Systeme und der Beseitigung nationaler Besonderheiten ist einziger Weg zum einheitlichen Markt. Industrie war an Ausarbeitung der Richtlinien der EG beteiligt, sie schließt Entwicklung von hybridem Material für Einsatz in nationalen inkompatiblen Netzen aus. Obwohl Interoperabilität heute hauptsächlich Hochgeschwindigkeitsverkehr beinhaltet, kann das nur 1. Schritt zur globalen Wettbewerbsfähigkeit des schienengebundenen Transports sein.
Interoperabilität und technische Harmonisierung, insbesondere mit Blick auf das "europäische Netz" - aus der Sicht der Industrie
AICCF/GEB-Konferenz, Berlin, 6.-7. Oktober 1994
Schienen der Welt ; 25 , 1 ; 17-19
1995-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Interoperabilität und technische Harmonisierung.
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