Erfahrungen und weiterentwickeltes Modell eines angebotsorientierten Integrierten Taktfahrplans (ITF) des ÖPNV in einem Landkreis Sachsen-Anhalts deuten mittelfristig auf gute Perspektiven hin. Das Modell zeigt Rationalisierungspotentiale auf, wobei zwingend an der (künftigen) Nachfrage zu orientieren ist.


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    Titel :

    Neues vom "Quedlinburger Modele"



    Erschienen in:

    Stadtverkehr ; 40 , 10 ; 19-20, 22


    Erscheinungsdatum :

    1995-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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