Rechnerische und meßtechnische Analysen lieferten Ergebnisse zu Anregungsmechanismen, Fahrbahn-Untergrundsteifigkeiten für Schottergleis und Feste Fahrbahn, zu Eigenfrequenzen des gekoppelten Systems Zug-Fahrbahn-Untergrund und zu Radaufstandskräften für Schottergleis und Feste Fahrbahn.


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    Titel :

    Fahrzeug-Fahrweg-Wechselwirkung beim Rad-Schiene-System Teil 1 und 2



    Erschienen in:

    Verkehr und Technik ; 48 , 6 ; 229-232


    Erscheinungsdatum :

    1995-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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