Das Umfeld für die Bahnen in Europa hat sich erheblich verändert; daher wird eine Reform des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC) notwendig. Der Geschäftsführende Ausschuß der UIC beschloß im Juni 1992, die Aufgaben der UIC neu zu definieren, die Entscheidungsfindung effizienter und transparenter zu gestalten, die Entscheidungsgremien zu stärken und deren Arbeitsweise den organisatorischen und technischen Veränderungen bei den Bahnen anzupassen. Die im Jahre 1991 verabschiedete Richtlinie 440 sieht eine Eigenständigkeit der Bahnen gegenüber dem Staat und die rechnerische Trennung der Unternehmensbereiche Fahrweg und Betrieb vor.
Die Reform des Internationalen Eisenbahnverbandes (UIC)
Auswirkungen auf dessen Arbeitsweise und Arbeitsstruktur
Eisenbahningenieur ; 46 , 7 ; 517-519
1995-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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