Transrapid-Technolgie aus Versuchsstadium in Anwendungsphase getreten. Grundlage: Patent von Hermann Kemper, 1934. Erstes Personen tragendes Magnetschwebefahrzeug 1971. Einsatzreife des Systems Transrapid: 1991. Erster Einsatz: Strecke Homburg - Berlin. Vorgesehene Regelgeschwindigkeit: 420 km/h. Erläuterung der integrierten Schwebe- und Antriebstechnik des Transrapid (elektromagnetisches Schweben, Seitenführung, Linearantrieb, Bremsen, Energie an Bord, Fahrweg: aufgeständete Fahrbahn, die Träger. Mindestradius bei 400 km/h: 4000 m; Weichen Minimalradius 2300 m. Schallbelastung, Energieverbrauch. Magnetbahnhöfe, Stadteinfahrt.
Magnetbahntechnik
Erste Schritte auf dem Weg zur Anwendung
Deine Bahn ; 23 , 11 ; 682-689
1995-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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