In Norwegen wächst die Sorge um Lärmbelästigung durch steigende Anzahl und Geschwindigkeit der Züge. Gardermobahn wird die erste Hochgeschwindigkeitsstrecke. Abschirmungen entlang der Gleise und Fassadendämmung sind die wichtigsten Gegenmaßnahmen. Tunnel werden gefordert. Gardermobahn wird Prüfstein für Modernisierung der Bahn. Zusammenarbeit mit SJ, DSB, DB u. SNCF bei Informationsmaterialien. NSB möchte, daß Zug- nicht Autolärm gleichgesetzt wird.


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    Titel :

    Fra togmedaljens bakside: Stoy og oljeforurensning


    Weitere Titelangaben:

    Die Schattenseite der Medaille "Zug": Lärm- undÖlverschmutzung



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1994-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Dänisch