Bei den SBB mußten bestehende Schrankenantriebe durch eine Neuentwicklung ersetzt werden, weil Produktion eingestellt wurde. Vorgestellt wird der Schweizer Barrierenantrieb vom Typ PMZ 88 C 90. Seit 1990 Durchführung von Tests mit sehr langen Schrankenbäumen. Erläuterung der technischen und technologischen Anforderungen sowie mögliche Strombetriebsarten. Aussagen zur Arbeitsweise bei Stromausfall. Von SBB wurde ein neuer Kunststoff-Schlagbaum M&Z eingeführt. Es handelt sich um ein französisches Fabrikat. Für Anforderungen der SBB wurden zusätzliche Glasfiber-Schichten eingelegt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Neuer Barrierenantrieb und neuer Schlagbaum bei den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB)


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Signal+Draht ; 86 , 3 ; 76-79


    Erscheinungsdatum :

    1994-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Signalbuch der Schweizerischen Bundesbahnen

    Generalsekretariat der Schweizerischen Bundesbahnen | SLUB | 1982



    Zur Elektrisierung der Schweizerischen Bundesbahnen

    Soberski, G. | Engineering Index Backfile | 1916


    Neue Speisewagen der Schweizerischen Bundesbahnen

    Guignard, R. | Engineering Index Backfile | 1968