Bei den SBB mußten bestehende Schrankenantriebe durch eine Neuentwicklung ersetzt werden, weil Produktion eingestellt wurde. Vorgestellt wird der Schweizer Barrierenantrieb vom Typ PMZ 88 C 90. Seit 1990 Durchführung von Tests mit sehr langen Schrankenbäumen. Erläuterung der technischen und technologischen Anforderungen sowie mögliche Strombetriebsarten. Aussagen zur Arbeitsweise bei Stromausfall. Von SBB wurde ein neuer Kunststoff-Schlagbaum M&Z eingeführt. Es handelt sich um ein französisches Fabrikat. Für Anforderungen der SBB wurden zusätzliche Glasfiber-Schichten eingelegt.
Neuer Barrierenantrieb und neuer Schlagbaum bei den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB)
Signal+Draht ; 86 , 3 ; 76-79
1994-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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