Überwachungseinrichtungen am Gleis notwendig, da Geschwindigkeiten steigen und Zahl Streckenposten (für Zugbeobachtung) sinkt. Ziel: technischen Zustand der Fahrzeuge während der Fahrt prüfen; besonders Zustand der Achslager und Radreifen bzw. der Lauffläche. Folgen von Lagerschäden oder fester Bremsen, Flachstellen führen zu Schäden. Temperaturmessung zwischen 5 und 250 km/h mittels Abtastern, ausgerüstet mit Infrarotdetektoren. Alarmschwellen. Regelungen in FV (DV 408), Anh. XVI. Maßnahmen bei Anzeigen durch die Heißläuferortungsanlage (HOA) bei Warm- und Heißläufer sowie bei Festbremsortungsanlage (FBOA) - feste Bremse - warm bzw. - heiß. Örtliche Zusatzbestimmungen des Bereiches Netz.
Fahrzeuge während der Fahrt prüfen
Fahrdienstliche Regelungen für den Einsatz von Heißläuferortungsanlagen und Festbremsortungsanlagen
Deine Bahn ; 2 ; I-IV
1994-01-01
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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